Đĩa cắt nhôm màu nâu là các công cụ mài mòn phổ biến, được sử dụng rộng rãi trong việc cắt kim loại, đá, bê tông và các vật liệu khác. Do độ cứng và khả năng chịu hao mòn của alumina màu nâu, bánh xe cắt thường được sử dụng cho các hoạt động cắt cường độ cao. Quá trình làm cho các đĩa corundum màu nâu liên quan đến nhiều bước, từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến kiểm tra chất lượng của sản phẩm cuối cùng.
Quá trình chi tiết làm oxit nhôm màu nâuCắt đĩa:
1. Chuẩn bị nguyên liệu thô
BROWN ALUMINUM OXIDE GRIT: Độ cứng và khả năng chịu hao mòn của alumina màu nâu làm cho nó trở thành một chất mài mòn lý tưởng để cắt bánh xe. Phạm vi kích thước hạt thường nằm trong khoảng từ F14 và F120.
Chất nền: Chất nền của đĩa bị cắt thường được làm bằng vải sợi, lưới dây, lưới kim loại và các vật liệu khác để tăng cường sức mạnh và độ bền. Chất nền phổ biến bao gồm chất nền gia cố bằng vải và chất nền được gia cố tấm thép.
Binder: Chất kết dính thường sử dụng nhựa (như nhựa phenolic), chất kết dính kim loại hoặc chất kết dính gốm. Chức năng chính là liên kết vững chắc chất grit nhôm màu nâu và chất nền để đảm bảo rằng nó sẽ không bị phá vỡ trong quá trình sử dụng. Binder nhựa được sử dụng rộng rãi nhất.
Các chất phụ gia: Để cải thiện hiệu suất, một số chất phụ gia hóa học cụ thể cũng có thể được thêm vào, chẳng hạn như chất làm cứng, chất chống oxy hóa, chất chống mặc, v.v.
2. Sàng lọc và trộn cát oxit nhôm màu nâu
Sàng lọc: Màn hình cát alumina màu nâu hợp nhất để đảm bảo rằng các hạt đồng đều và đáp ứng các yêu cầu kích thước hạt được thiết kế. Các hạt quá lớn hoặc quá nhỏ sẽ ảnh hưởng đến ảnh hưởng của bánh xe.
Trộn: Trộn cát alumina màu nâu, chất kết dính và các chất phụ gia khác trong tỷ lệ được chỉ định. Khi trộn, cần phải đảm bảo rằng cát và chất kết dính được kết hợp hoàn toàn và đồng đều để tránh sự phân bố cát không đồng đều ảnh hưởng đến hiệu ứng cắt.
3. Lớp phủ và nhấn
Lớp phủ chất nền: Cát hỗn hợp và chất kết dính được áp dụng cho bề mặt chất nền của đĩa cắt. Chất nền thường được làm bằng vải sợi hoặc lưới kim loại, và mục đích của lớp phủ là để tăng cường sức mạnh cấu trúc.
Nhấn: Chất nền được phủ và hỗn hợp được đặt trong khuôn để nhấn. Vật liệu được nén bởi áp suất cao để đảm bảo rằng cát được phân phối đều và dính chặt vào chất nền. Quá trình này thường được hoàn thành bằng cách sử dụng máy ép thủy lực và áp suất cần được điều chỉnh đúng cách để tránh nhấn quá chặt và khiến chất nền bị nứt.
4. Làm khô và bảo dưỡng
Làm khô: Sau khi nhấn, bánh xe cần được sấy khô để loại bỏ nước dư và dung môi. Việc sấy khô thường được thực hiện ở nhiệt độ thấp để tránh làm hỏng chất nền và chất kết dính do nhiệt độ cao.
Curing: Để cắt đĩa bằng cách sử dụng chất kết dính nhựa, cần phải bảo dưỡng sau khi sấy khô. Chữa chữa là để làm cứng hoàn toàn chất kết dính bằng cách sưởi ấm để đảm bảo độ bền và độ ổn định cấu trúc của nó. Nhiệt độ bảo dưỡng thường nằm trong khoảng từ 150 đến 180 độ, và thời gian bảo dưỡng thay đổi tùy theo thông số kỹ thuật của sản phẩm và loại chất kết dính.
5. Làm mát và hạ cấp
Làm mát: Bánh xe cắt rắn cần được làm mát tự nhiên đến nhiệt độ phòng. Trong quá trình làm mát, nhiệt độ phải giảm dần để tránh các vết nứt do ứng suất nhiệt quá mức.
Demolding: Đĩa cắt làm mát được loại bỏ khỏi khuôn. Tại thời điểm này, sự xuất hiện và cấu trúc cần được kiểm tra cẩn thận để đảm bảo rằng không có vết nứt, khuyết tật hoặc cát rơi ra.
6. Cắt tỉa và cắt
Cắt tỉa: Sau khi đĩa cắt được đưa ra khỏi khuôn, cạnh thường không đồng đều và cần được cắt tỉa. Quá trình cắt tỉa bao gồm mài cạnh ngoài của nó bằng máy xay hoặc tông đơ để đảm bảo độ phẳng và ngoại hình.
Cắt tỉa: Cắt theo thông số kỹ thuật cuối cùng của đĩa cắt (như đường kính, độ dày, v.v.), thường sử dụng cắt laser, khoan laser và các phương pháp xử lý chính xác khác để đảm bảo kích thước đáp ứng các yêu cầu.
7. Kiểm tra chất lượng
Kiểm tra ngoại hình: Kiểm tra sự xuất hiện của bánh xe cắt để đảm bảo rằng không có vết nứt, biến dạng hoặc rụng cát.
Kiểm tra độ cứng: Kiểm tra độ cứng với máy kiểm tra độ cứng để đảm bảo rằng nó có đủ độ cứng để đối phó với nhiệm vụ cắt.
Kiểm tra mài mòn: Kiểm tra khả năng chống mài mòn thông qua các thí nghiệm để đảm bảo độ bền của nó trong quá trình sử dụng.
Kiểm tra cân bằng: Đĩa bị cắt cần phải có sự cân bằng tốt để tránh rung trong khi sử dụng. Thông thường một công cụ kiểm tra cân bằng chuyên nghiệp được sử dụng để kiểm tra số dư.
Kiểm tra kháng va chạm: Kiểm tra điện trở va chạm để đảm bảo rằng không dễ bị phá vỡ trong quá trình cắt tốc độ cao.
8. Bao bì và lưu trữ
Bao bì: Bánh xe cắt đủ điều kiện sẽ được đóng gói theo yêu cầu của khách hàng. Phương pháp đóng gói phổ biến bao gồm túi nhựa, thùng giấy hoặc hộp gỗ để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển.
Lưu trữ: Cắt đĩa cần được lưu trữ ở nơi khô và thông gió để tránh độ ẩm, nhiệt độ cao và các môi trường khác ảnh hưởng đến chất lượng của chúng. Đặc biệt đối với các chất kết dính nhựa, nên tránh được lưu trữ trong môi trường ánh sáng mặt trời trực tiếp hoặc ẩm ướt trong một thời gian dài để tránh ảnh hưởng đến sự ổn định của chất kết dính.
Bản tóm tắt
Quá trình sản xuất đĩa cắt nhôm màu nâu bao gồm nhiều liên kết như lựa chọn nguyên liệu thô, trộn, phủ, ép, bảo dưỡng, cắt tỉa, kiểm tra chất lượng, v.v ... Mỗi liên kết là rất quan trọng và sơ suất trong bất kỳ liên kết nào có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của đĩa cắt cuối cùng. Do đó, kiểm soát quá trình nghiêm ngặt và kiểm tra chất lượng là chìa khóa để đảm bảo việc sử dụng các đĩa cắt alumina hợp nhất hiệu quả, ổn định và an toàn.
