Trong quá trình sản xuất và chế biếnbánh xe cắts, chúng ta thường thấy rằngđĩa cắts bị hỏng. Sau đây là một số ý kiến về vấn đề hỏng hóc.
Đầu tiên, máy bị hỏng khi chạy không tải: Khi lắp bàn cắt, máy phải chạy không tải trong một phút. Có hai yếu tố chính dẫn đến hỏng hóc trong quá trình này. Một là bánh cắt là sản phẩm chất lượng thấp và không đạt được tốc độ tuyến tính của bàn cắt. Ngoài ra, khẩu độ của bánh cắt và trục bàn cắt không được trang bị, và có ứng suất lớn trong quá trình lắp ráp.
Thứ hai, đĩa cắt bị hỏng trong quá trình sử dụng: Chúng ta thường thấy rằng bánh cắt bị hỏng khi mới bắt đầu sử dụng, và bánh mài bị hỏng khi cắt thường là 1/3 trạng thái. Qua phân tích, có thể có những lý do sau:
Độ phẳng của bánh cắt kém, cấu trúc đĩa cắt không đồng đều, độ cứng của bánh cắt cao, nhựa của bánh cắt thiếu độ dẻo dai. Khi độ phẳng của đĩa cắt kém, bề mặt cắt bị cong. Khi độ sâu cắt tăng, ứng suất bên của đĩa cắt tăng. Nhiều vòng quay sẽ gây ra vết nứt trên bánh mài, tạo thành "màng mềm", và nó sẽ vỡ nếu tiếp tục sử dụng. Khi cấu trúc bánh cắt không đồng đều, với mô-men xoắn, ứng suất nhiệt, độ rung và các yếu tố khác trongTrong quá trình cắt, ứng suất sẽ tích tụ ở mô yếu, dẫn đến đứt.
Khi độ cứng của bánh cắt quá cao, lực mô men xoắn hướng tâm trên đĩa cắt sẽ tăng lên. Vì độ dày của bánh cắt thường nhỏ hơn 4mm nên sẽ khiến đĩa cắt bị vỡ.
Khi nhựa thiếu độ dẻo dai, bánh mài luôn ở trạng thái áp suất âm trong quá trình cắt, tất yếu sinh ra ứng suất ngang. Khi bánh cắt không chịu được lực ngang, sẽ khiến bánh mài bị gãy.
