Bánh xe mài là một loại công cụ mài mòn phổ biến, đôi khi còn được gọi là chất mài mòn ngoại quan. Bên cạnh đóBánh xe mài nhôm màu trắngS, các loại bánh xe mài khác, chẳng hạn như bánh xe nhôm màu nâu, được phân loại chủ yếu dựa trên mục đích sử dụng và hiệu suất của chúng. Chất lượng bánh xe thường được quan tâm.
Chất lượng bánh mài không bị ảnh hưởng bởi một yếu tố duy nhất; Có thể nói rằng chất lượng kém ảnh hưởng đến mọi bước của quy trình, từ nguyên liệu thô đến giao hàng tại nhà máy. Chất lượng bánh mài thường tập trung vào hai khía cạnh chính: độ cứng và khả năng chống nứt của bánh xe mài oxit nhôm trắng. Hai thuộc tính này xác định hiệu suất mài và tuổi thọ của bánh xe.
Trong thực tế, ngoài hai yếu tố này, các chỉ số khác cũng là mối quan tâm. Mặc dù chúng có thể không ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng bánh mài, nhưng chúng có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất và do đó làm giảm chất lượng của nó. Ví dụ, độ xốp và cấu trúc vi mô không đồng đều của bánh xe mài nhôm màu trắng.
Cấu trúc vi mô không đồng đều trong bánh xe mài nhôm màu trắng có thể xuất hiện không đáng kể trên bề mặt, nhưng trong việc sử dụng, nó có thể dẫn đến các lực cơ học không đồng đều, khiến nó không thể xoay và tạo ra lực mài, và thậm chí có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho máy.
Có nhiều lý do cho hiện tượng này, chẳng hạn như sự pha trộn kém của vật liệu khuôn hoặc sự phân bố không đồng đều của vật liệu khuôn trong một số khu vực của khuôn, có thể dẫn đến nồng độ không đồng đều của chất mài mòn và chất kết dính. Ngoài ra, trong quá trình nhấn, vật liệu khuôn có thể có mức độ nén khác nhau ở một số khu vực nhất định, trục xuất một lượng không khí khác nhau và tạo ra các lỗ chân lông có kích thước và đường lỗ rỗng khác nhau, dẫn đến cấu trúc không bằng phẳng trong bánh mài oxit nhôm trắng.
Điều này giải thích tại sao chất lượng của bánh mài oxit nhôm trắng không thể được đánh giá chỉ ở một khía cạnh; Nó đòi hỏi một đánh giá toàn diện.
